3月25日，由中國石油六建公司升級(jí)改進(jìn)的4800噸智慧吊裝系統(tǒng)在盤錦吊裝項(xiàng)目大件吊裝作業(yè)中大顯身手，千噸級(jí)設(shè)備一次吊裝就位。

 

　　本次吊裝設(shè)備為200萬噸/年渣油加氫裝置保護(hù)反應(yīng)器(R-105)，整體吊裝質(zhì)量達(dá)1016噸。結(jié)合實(shí)際，項(xiàng)目部采用單門型組合的4800噸智慧吊裝系統(tǒng)進(jìn)行主吊，一臺(tái)750噸履帶吊車輔助溜尾。門型塔架高39米，塔架兩側(cè)桅桿均由三節(jié)12米和一節(jié)3米長(zhǎng)的桅桿節(jié)組成。每根桅桿配2根方鋼、2套400噸千斤頂和動(dòng)力中心，共使用4臺(tái)400噸千斤頂，兩側(cè)桅桿之間裝有2根長(zhǎng)18米的吊裝橫梁，整體達(dá)到1600噸的吊裝能力。

 

　　受限于現(xiàn)場(chǎng)施工及運(yùn)輸條件，本次吊裝通過“雙梁滑移”的方式進(jìn)行。這是4800噸智慧吊裝系統(tǒng)使用以來首次啟用，也是本次吊裝的難點(diǎn)。在“雙梁滑移”中，利用雙千斤頂系統(tǒng)推著橫向滑動(dòng)，并通過各項(xiàng)傳感控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)同步，體現(xiàn)了4800噸智慧吊裝系統(tǒng)高精度的特性。

 

　　為保障設(shè)備吊裝順利，項(xiàng)目部提前布置并優(yōu)化設(shè)備進(jìn)場(chǎng)路線，解決安裝難點(diǎn)，各崗位工作人員各司其職，協(xié)力落實(shí)各項(xiàng)吊前準(zhǔn)備工作。正式起吊前，項(xiàng)目部嚴(yán)格進(jìn)行安全技術(shù)質(zhì)量交底，保證吊裝工作安全可控。

 

　　上午8時(shí)，吊裝正式開始，4800噸智慧吊裝系統(tǒng)與溜尾吊車共同作用，使反應(yīng)器離開鞍座，隨后通過雙梁滑移系統(tǒng)，反應(yīng)器在大梁頂部滑移3920毫米至中心位置，并繼續(xù)向上提升，直至完全豎立。隨后，反應(yīng)器繼續(xù)滑移3580毫米至基礎(chǔ)正上方，通過回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)整體旋轉(zhuǎn)180度，一次安裝就位!

 

　　中國石油六建公司承接的盤錦北方瀝青燃料有限公司質(zhì)量升級(jí)改造項(xiàng)目50臺(tái)大件設(shè)備吊裝任務(wù)，這也是4800噸智慧吊裝系統(tǒng)升級(jí)以來，單個(gè)項(xiàng)目使用工況最多、應(yīng)用最全、涉及分項(xiàng)最多、工作量最大的一次吊裝施工任務(wù)。其中200萬噸/年渣油加氫、240萬噸/年加氫裂化兩套裝置共有9臺(tái)設(shè)備需要使用4800噸智慧吊裝系統(tǒng)進(jìn)行安裝，單臺(tái)質(zhì)量最高達(dá)1173噸。

 

　　截至目前，盤錦吊裝項(xiàng)目200萬噸/年渣油加氫裝置已就位就位8臺(tái)設(shè)備，240萬噸/年加氫裂化裝置就位2臺(tái)設(shè)備。4800噸智慧吊裝系統(tǒng)首戰(zhàn)告捷，掀起盤錦吊裝項(xiàng)目大件設(shè)備吊裝高潮。