電動扭矩扳手的測試方法主要采用簡單的測試設(shè)備，通過手動加載實現(xiàn)，存在精度低，功能簡單，效率低的問題。 國外專用的扭矩測試設(shè)備可以達到很高的檢測效率，但是價格昂貴，并且難以維護和擴展。 上述因素嚴重影響了扭矩扳手的生產(chǎn)和檢查。 在現(xiàn)代測控技術(shù)中，智能儀表，總線儀表，虛擬儀表等微機測控儀表都充分利用了計算機的軟硬件優(yōu)勢，不僅增強了參數(shù)的測量和處理功能，而且提高了性能。 指標。

由于中國尚未建立工業(yè)應(yīng)用中螺栓緊固的相關(guān)標準，并且人力資源相對便宜，因此許多風(fēng)力渦輪機安裝單元仍保留相對落后的螺栓緊固方法。 傳統(tǒng)的螺栓擰緊方法，即增加錘擊力的扳手，操作簡單，但無法獲得準確可靠的螺栓殘余載荷，嚴重威脅了風(fēng)力發(fā)電機的安全高效運行。 隨著國內(nèi)風(fēng)力發(fā)電行業(yè)的發(fā)展以及對風(fēng)機采購和維護投資的增加，對傳統(tǒng)螺栓緊固方法的改革和先進工具的提供勢在必行。 使用普通的敲擊扳手或扭矩倍增器或液壓扳手進行初始鎖定后，根據(jù)螺栓強度等級和其他條件比較螺栓和螺母尺寸及扭矩值表，然后使用高精度扭矩扳手進行精確的鎖定操作， 可以大大提高風(fēng)扇的安全性。

電動扭矩扳手作為一種精密設(shè)備，風(fēng)力渦輪機在自然條件差的領(lǐng)域中可以長期運行。 為了確保風(fēng)力渦輪機的長期有效運行，有必要注意風(fēng)力渦輪機上的每個細節(jié)，并仔細維護每個組件。 風(fēng)力渦輪機的外觀主要由四個部分組成：塔架，機艙，輪轂和葉片。 并且這四個部分需要通過螺栓連接。 因此，在風(fēng)力渦輪機的安裝過程中，螺栓緊固的有效性將直接影響未來風(fēng)力渦輪機的正常運行和發(fā)電效率，尤其是塔架，機艙轉(zhuǎn)向座椅軸承和 刀片。

氣動扭矩扳手可提供精確的扭矩控制，重復(fù)精度為±5％，配備傳感器和電磁閥開關(guān)，重復(fù)精度可達到±2％。 氣動扭矩扳手由于具有體積小，重量輕，單位重量輸出功率高等特點，廣泛用于航空航天，礦山，石油化工，鐵路，建筑等領(lǐng)域，可實現(xiàn)高扭矩輸出，反作用力小，對環(huán)境污染小， 且價格低廉。 重型車輛的組裝和維護，重型設(shè)備的裝卸等廣泛用于產(chǎn)品生產(chǎn)和組裝線，特別是在需要大扭矩的地方。